Todos os voos anteriores do Boeing 737 MAX 10 haviam sido feitos pelos dois protótipos da fabricante americana, que carregam uma pintura promocional do modelo.
Na última quinta-feira, 18 de novembro, a Boeing realizou os primeiros testes em voo com o Boeing 737 MAX 10 de matrícula N6055X (matrícula ainda de testes). A novidade é que o equipamento é o primeiro avião do modelo a voar usando a pintura completa de um cliente, no caso, a United Airlines. O fato foi compartilhado pela própria fabricante em suas redes sociais.
O modelo MAX 10, o maior avião da família Boeing 737 jamais construído, ainda não está totalmente certificado e, portanto, não pode ser operado por empresas aéreas. A Boeing realiza os voos de testes com celeridade, mas não espera que a certificação aconteça até o final desse ano (na verdade, ainda deve demorar muitos meses).
O prazo de dezembro de 2022, no entanto, é particularmente crítico, pois, todas as aeronaves novas certificadas após essa data terão que cumprir com uma nova regra aprovada pelo Congresso Americano, que estabelece a colocação de novos alertas de cabine. O MAX 10, por ora, não tem esses alertas e a Boeing tenta ainda convencer os senadores a postergarem o prazo.
Caso tal prazo não seja movido, a Boeing terá que adaptar a aeronave para cumprir a nova lei, incorrendo em novos atrasos na certificação e na operação, já que os novos alertas vão requerer treinamento específico aos pilotos, mesmo para aqueles que hoje já voam nos demais membros da família MAX.
A GOL também é cliente do modelo MAX 10, com doze encomendados no momento, para recebimento entre 2027 e 2030.
Our third 737-10 took flight today sporting our customer @united‘s livery! The airplane joins the flight test fleet of our newest and largest member of the 737 MAX family. pic.twitter.com/ylkf4JLhT3
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) November 19, 2022
